Антон Арбузов

Вы можете заказать наружную рекламу в Санкт-Петербурге и ознакомиться с примерами работ.

Особенность такой рекламы в широкой выборке месторасположения. Она всегда на виду. Это стены сооружений, придорожные и пешеходные зоны, различные ограждения и тротуары. В свою очередь, это определяет элементы наружной рекламы, ее размеры и формат. Учитываются материалы и время эксплуатации.


Уличная точка продаж Burger King

В рекламно-производственной компании вам предложат любые виды наружной рекламы. Опытные сотрудники помогут рассчитать стоимость заказа с учетом местонахождения конструкции, материалов изготовления, размеров и способа крепления.

Биллборд, трехгранная тумба, афиша, поворотный механизм или транспарант-перетяжка – вы обратились по адресу. Привлечь внимание аудитории поможет подсветка, в том числе, для цветной печати.


Световая фасадная вывеска

Наружная световая реклама – одно из самых популярных направлений.

Posmzavod – это наружная реклама в спб, а также изготовление световые конструкций для оформления торговых центров и точек продаж.

Собственное производство и налаженная сеть поставщиков обеспечивают гарантию качества и доступные цены. Клиентам также помогают с выбором, организацией и проведением рекламной кампании, разработкой медиа-плана и созданием оригинал-макетов.


Фасадная вывеска для спортивного центра

На официальном сайте компании представлено большое портфолио. Много полезной информации. Если останутся вопросы, звоните по бесплатному номеру или пишите онлайн-консультанту.

Поделиться с друзьями в соцсетях или разместить в своем блоге:

Многие отлично знают, как срезают деревья, борясь за омолаживание и санитарию, снимая крону подчистую. При помощи такого обрезания стволы получают вторую молодость, это благо, вы ничего не подумайте.



В парке Шёнбрунн, в отдалении от центра Вены, деревья тоже не обделяют заботой.

В московском метро очень людно и, чтобы не затеряться в толпе, требуются немалые усилия. В общем, учитесь и присылайте свои находки, друзья.

01.


02.


03.


04.

В 1970-х годах в связи с непростой транспортной ситуацией в Волгограде назрела необходимость в метро, однако Волгоград не был тогда городом-«миллионером», и метро ему было не положено.



Выход из положения нашли, вырыв три подземные станции под самыми оживленными перекрестками и пустив по ним так называемый «скоростной трамвай», который ездил как по тоннелям, так и по обычным улицам. Дополнительная сложность была в том, что не удалось найти трамваи с дверьми по обеим сторонам вагона. Поэтому для обеспечения прибытия трамвая на платформу всегда правой стороной тоннели под землей построили перекручивающимися.



Подобная система скоростного трамвая построена и в украинском городе Кривой Рог.

В Москве до 2002 года действовало правило — на время ремонта троллейбусных или трамвайных линий пускать по этому маршруту автобус с номером 0. В 1995 году был начат ремонт линии на Проспекте Мира, но затем её закрыли навсегда. А вот временный автобус № 0 ходит до сих пор по маршруту Рижский вокзал — метро Белорусская.



Протяженность самого длинного троллейбусного маршрута в мире составляет 86 километров, а проходит он в Крыму между Симферополем и Ялтой.



Если в московском метро ехать по направлению к центру города, станции будут объявляться мужским голосом, а при движении от центра — женским. На кольцевой линии мужской голос можно услышать при движении по часовой стрелке, а женский — против часовой. Сделано это для удобства ориентирования слепых пассажиров.



Транспорт в Японии